情怀-最真的力量。2025金浪全国首届古董摩托车展侧记

当岁月沉淀的泥土，绽放出回忆的花香，源于热爱的文化便会滋长。

那些曾经唏嘘的故事，车轮碾过的岁月，还有你曾经后座的小芳，能不让人物喜己悲，直到热泪盈眶。

玩了多年摩托车的人，如果你来到这次台州古董摩托车展，定会有几款车让你驻足，引你回望。围绕着那台车，老炮们相互娓娓道来的，正是属于自己的青春过往。

摩托车作为工业产品和消费品是最具备时代特征，历史背景的物质文化符号之一，金浪科技吴总联合同好，为摩友呈现的这次古董车展，可以说是情怀满满，从摩托车溯源，到引进仿制，特别到我国改革开放后的百花齐放，仿佛又把我们带回到那个简简单单而又热情奔放的年代。

作为一个摩托车企老板，收藏500多台古董车，那除了热爱还能是什么？就这一点，吴总和车迷车友一下子就拉到“当以同怀视之”的距离。这样的摩托企业老板，得珍惜啊，因为大厂资本家或者大领导嘴脸的老板太多了，他们看中的是你口袋里的钞票，自己对摩托车的热情或许曾有，如今多数都磨灭了。

来看看几款摩托车源起的展品：

摩托车的发明源于自行车的改装，小型内燃机去弥补脚踏自行车的动力不足是自然而然的事。最早的摩托车雏形，几乎都是在自行车的基础上加装发动机而来。上世纪初法国的乐普兰，德国的萨克斯等小型发动机，就被大量的应用到自行车改装摩托车上，既有厂家自己的成型产品，更有民间巧手DIY，连本田宗一郎也是二战后从自行车加装发动机开始造摩托的。

时代的发展，科技和创造的力量，力刻概念车和古董车的世纪同框

这种摩托车制造理念刚进入我国时也是如出一辙

上世纪80年代初第一台国产民用摩托车投入市场：嘉陵XM-50，据传本想定名熊猫摩托，后来因为是国宝的一些因素，未能在中文商标里体现。

它其实还是两轮两驱双动力的自行摩托车，近半个世纪过去，直接踩脚踏当自行车骑还是轻松惬意。

在改革开放前，我国摩托车工业的参照样本基本是社会主义阵营的几个工业强国，比如前苏联，前东德，前捷克斯洛伐克，这台老加娃就是代表之一，也是我国最知名的一代名车幸福摩托的原型。至于MZ老依发，迅达普，乌拉尔等品牌老摩友更是耳熟能详。

还记得春兰虎，春兰豹吗？改革开放中日邦交正常化后，在摩托车产品领域里，引进和仿制日系车成为主流。春兰摩托的盛极一时与迅速陨落也是我国摩托制造业的一个时代特征。

铃木AX100，本田AME100等两冲车型也是风靡一时。

金浪吴总这次也展出了他国内唯一成系列的藏品：本田金翼

从1000一直到现在的1800排量

记得第一次见这款女武士也称北欧女神，瓦尔基里是在2003年银川摩旅节，瓦尔基里在北欧神话里是众神之王奥丁的侍卫，不得不说，本田当年为了打入欧美市场也是用了很多心思的。包括本田的公升级旅行车瓦尔德罗，也是引用的西班牙语，这种例子还很多。

看看金翼的仪表演化

按钮越多越牛逼的时代，本田是充分把握的，而到了如今数字化，模糊控制时代，本田也及时顺应，这都是成功企业发展的要素。

电影对流行文化的影响巨大，青葱岁月里，多少精神小伙是因为一部机车电影不可自拔的爱上了摩托，下面这款铃木RG500很多大叔都很熟吧，还有烈火战车本田NSR250，提起来那就是激情岁月。

星迷们都不会忘记的一个镜头，这次展会也贴心的在展品后面播放了影片，逃学威龙这部片子是我们很多中年摩友欠星爷的第一张电影票。本老编蹲等这个现场画面，也算用心啦。

最后来波小福利

本次古董摩托车展是一个让人感动的开端，它将我们逝去的岁月再次召唤，同时也是中国摩托车文化，制造发展的一次见证展演，限于篇幅，不再过多介绍。吴总表示，他的藏品还有很多，这样的展示他还会继续做下去，敬请期待。