2025年6月12日,哪吒汽车正式发布重整声明,这一消息如重磅炸弹,在汽车行业激起千层浪。
曾经,哪吒汽车风光无限,2022年以年销15.2万辆的成绩夺得新势力销冠。然而,短短三年间,它便从云端跌落谷底。如今,三大工厂停工8个月,员工被欠薪4亿,供应商堵门讨债,车主修车等半年,车机系统集体“断网”,2025年1月销量更是暴跌97.76%,全国仅卖出110辆车。
面对如此困境,哪吒汽车启动司法重整,试图力挽狂澜。此次重整由政府牵头,引入战略投资,优化管理团队,重点解决供应链欠款和车主服务问题。其中,引入一位有跨国车企经验的资深CEO成为最大亮点,这无疑是为哪吒汽车注入新的活力与管理经验。
同时,哪吒汽车将目光投向海外市场,计划在泰国、印尼、巴西建厂,主攻10 - 20万元市场,2027年前推出3款全球化车型。但现实并不乐观,泰国工厂产能不足万辆,对60亿债务而言只是杯水车薪,国内工厂停工还导致海外订单交付成问题。
哪吒汽车的重整之路充满挑战,但也有一丝希望。若能顺利引入资金和人才,优化管理,或许能在新能源市场的淘汰赛中存活下来。然而,目前其账面现金仅剩3.2亿,负债率高达217%,E轮融资30亿卡着没到账,供应商债转股还差10亿缺口,员工、经销商、车主都在维权,信任危机比财务危机更可怕。哪吒汽车能否借助此次重整实现逆风翻盘,市场正拭目以待。