捷途山海L7正式开启预售，配全车电调座椅，13.99万起

在当前新能源市场中，续航焦虑仍是用户关注的重点，而作为捷途山海L7 PLUS最具竞争力的标签之一，捷途山海L7 PLUS在续航这一维度上展现了不俗的实力，整车搭载了32.66kWh的电池组，在容量上也处于同级别领先水平，为长续航提供了基础保障，整车CLTC纯电续航达到220km，综合续航则达到1700km，在日常通勤场景，捷途山海L7 PLUS可以做到一周一充，在长途出行时，也几乎不会面临续航焦虑的问题。

在补能方面，捷途山海L7 PLUS支持75kW快充，20分钟即可从30%充至80%，此外车辆还配备了6.6kW外放电功能，在露营场景下可以满足日常一些小家电的用电需求，对于喜欢露营或长途自驾的用户来说，确实是一个加分项。车内还配有220V的内放电功能，让车内电器使用更加灵活。整车油箱容量为70L，也是同级车型中较大的配置，进一步保障了综合续航。

除了续航能力之外，捷途山海L7 PLUS在舒适性方面的表现同样突出。座椅采用理想同源座椅品牌，全车座椅支持电动调节，并提供32种座椅组合模式，以及4种躺平模式，能够满足不同场景下的使用需求。而在安全方面，捷途山海L7 PLUS采用了高强度车身结构，整车高强度钢占比达到86%，热成型钢占比21%，具备较强的抗撞击能力。电池方面则采用了IP68级防水、抗压结构以及热扩散防护设计，提升了电池在极端环境下的安全性。此外，车内还配备了5A健康座舱认证，从空气质量、电磁洁净、抗菌除菌等多个维度提升了座舱的健康水平。

在性能方面，捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM动力系统，全系标配1.5TGDI混动专用发动机，综合最大功率265kW，百公里加速时间在7秒左右，动力响应较为迅速。底盘方面，车辆配备了CDC电磁悬挂系统，能够根据路况实时调节悬架阻尼，提升乘坐舒适性。从整体动力系统来看，这套混动方案兼顾了燃油经济性与动力表现，适合城市通勤与长途自驾的双重需求。

智能化方面，捷途山海L7 PLUS配备了猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA功能以及后期可OTA升级实现的城市NOA，还有智慧泊车辅助功能，可记忆20条2公里长的跨楼层路线，保持高精度的自动泊车。车内搭载了15.6英寸向日葵屏，支持语音控制和智能座舱系统，整体智能化体验较为流畅。

从我个人角度来看，捷途山海L7 PLUS的产品定位较为清晰，主打家庭出行场景，兼顾了舒适性、续航能力和智能化配置。对于注重长途出行、家庭用车的用户来说，这款车确实具备较强的吸引力。

结语：