iCAR V27 第一梯队辅助驾驶，3月13日正式上市
杨凡起航3 月 3 日，iCAR 携手地平线，在央视财经平台举办智驾技术线上发布会，全方位呈现家庭新硬派 SUV iCAR V27 在辅助驾驶领域的最新技术成果。iCAR 品牌事业部总经理苏峻博士与地平线创始人兼 CEO 余凯博士共同亮相，详细解析 V27 搭载的基于地平线 HSD 打造的超级猎鹰 700 + 辅助驾驶系统，并通过重庆、北京等复杂城区的实际路测视频，有力佐证其 “真人感、超丝滑” 的第一梯队辅助驾驶实力。发布会还一并介绍了 iCAR V27 高颜值大空间、强劲泛越野性能和新硬派标杆级驾控等综合实力，并公布新车将于 3 月 13 日全国正式上市。
iCAR V27 超级猎鹰 700 + 辅助驾驶系统搭载地平线征程 6P 芯片，算力高达 560TOPS，是现阶段国产算力最强的智驾芯片。超前的硬件冗余设计，为全场景辅助驾驶功能及未来持续的 OTA 升级筑牢牢固基础，让辅助驾驶具备持续进化的潜力，真正实现 “五年不过时”。顶配车型配备包含高精度激光雷达在内的 27 颗高性能传感器，打造 360° 全域感知网络，如同开启全景视野，确保在各类光照和天气条件下都能精准识别、清晰判断。在强劲的硬件基础上，V27 辅助驾驶大脑采用地平线前沿的 HSD 解决方案，基于真一段式端到端架构 + 云端 VLM 大模型 + 强化学习算法，达成不依赖高精地图的全场景城市 / 高速领航辅助驾驶和智能泊车功能。更值得一提的是，V27 同级首发智驾漫游模式，在无导航、无明确车道线的场景下，可自动规划行驶路线、平稳巡航，真正实现有路就能开。
相较传统规则式辅助驾驶，iCAR V27 辅助驾驶通过真一段式端到端架构，实现堪比甚至优于真人的类人驾驶体验。系统响应更迅速，决策时延仅 160 毫秒，比人类平均反应时间快 42%，面对突发情况能够更及时应对；车辆控制更平顺，一端式端到端横纵向控制高度融合，点刹、重刹和 “画龙” 等不规范驾驶动作减少超 90%，变道、过弯、绕行等操作流畅自然，毫无生硬感；道路应对更像 “老司机”，且经过海量 “国宾级司机” 驾驶数据训练，具备超前预判和防御性驾驶能力，能够在复杂交通环境中从容应对，平衡安全与通行效率。在重庆极具典型性的复杂路况测试中，V27 辅助驾驶表现尤为亮眼：无论在人车高度混杂的夜间洪崖洞，还是当地标志性的大曲率高架桥，都能顺畅行驶，灵活调节车速，并完成红绿灯启停、复杂环道通行、路网汇入 / 汇出等驾驶操作，体验流畅丝滑，一气呵成。
即便是大落差极窄巷子、大角度盲区转弯等场景，V27 超级猎鹰 700 + 辅助驾驶也能像真人司机一般，处理自身与其他车辆、行人、二轮车、障碍物等交通参与者的互动关系，面对突如其来的加塞或横穿，系统如同经验丰富的 “老司机”，提前预判风险，平稳调控车速，平衡安全与通行效率。
与此同时，VLM 云端大模型让 V27 辅助系统拥有 “人脑理解力”—— 具备基础认知和场景知识，能依据环境和交通标识等要素精准研判，从容应对处置特殊交通场景。在重庆极具特色的串联掉头场景中，V27 能够结合交通标识、车道线和其他车辆行为，顺利通过。在地下环道内，面对 GPS 信号弱、路网复杂、岔路繁多等考验，V27 依旧能准确辨识路线，顺利实现选道、通行，犹如驾轻就熟的当地老司机。
此外，V27 辅助驾驶还搭载强化学习机制，量产上市后将基于更海量的数据不断迭代，实现堪比 Deepseek 般的 “智能进阶”，越用越智能。凭借有路就能开的全场景覆盖，真人感、超丝滑的类人驾驶体验，iCAR V27 重塑新能源硬派方盒子 SUV 的驾乘体验，日常出行为新手保驾护航、为老司机减负；长途出行让全家旅途更舒心、更有保障。
全能硬派，全家青睐，V27 将于 3 月 13 日上市此次发布会不仅展示了 V27 在辅助驾驶领域的突破成果，苏峻博士也再度重申 V27 作为全能硬派车型的综合实力 —— 兼具未来经典设计与超大车内空间，兼顾情感体验与家庭使用需求；超级黄金增程高效动力、1200km + 综合续航，让长途旅行摆脱续航顾虑；i-AWD 鬣蜥四驱系统、方盒子 SUV 首发搭载的 MRC 磁霸悬架，为 V27 加持优异的泛越野能力与标杆级驾控体验。
目前，iCAR V27 展车已陆续进驻全国各门店，新车将于 3 月 13 日全国正式上市，凭借革新性的辅助驾驶体验和全能产品力，V27 或将重构方盒子 SUV 市场格局，成为下一个市场热门车型。