北京车展 | 东风风神以“家”为名，驶入转型快车道

作为东风汽车旗下首个自主乘用车品牌，东风风神今年打出了“智慧家享汽车品牌”这一定位，并携风神L8、风神L7等明星车型登台。没有浮夸的口号，也没有炫技式的堆料，取而代之的是一套清晰而扎实的转型逻辑：品牌向新、服务深化、渠道共赢。这不仅是东风风神对“为家造好车”这一初心的一以贯之，更是其在新能源浪潮中找准的家庭出行主航道。

在新能源转型的赛道上，东风风神没有走“激进换道”或“多线押注”的常见路径，而是基于对中国家庭出行场景的深刻洞察，展开了覆盖“小家”“大家”以及“宜商宜家”三大核心场景的产品矩阵布局。风神L7凭借纯电与插混双动力版本，精准切入年轻家庭的通勤与短途出游需求；而风神L8则以越级配置和超大空间，服务对舒适度有更高要求的大家庭。更值得期待的是，计划于今年下半年推出的风神L9，将主攻兼顾商务接待与家庭责任的品质出行市场。三款产品各司其职，共同构筑起一个覆盖全家庭生命周期的产品生态。

但东风风神的转型，远不止于产品层面的迭代。在北京车展现场，一款名为东风EQ-REBORN的概念车完成了全球首发。这款车承袭了东风“功臣车”EQ240的军工基因，融入“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”的东方轻越野生活哲学。它既是对双飞燕logo背后家庭出行选择的再思考，也是东风风神对“可城可野”新兴品类的提前落子。东风奕派科技有限公司总经理助理、东风风神品牌总经理邓留超在车展现场透露，未来三年内，东风风神将投放三款以上“方盒子”产品，将硬核军工品质与现代家庭探索需求深度融合。与此同时，品牌还计划推出22款全新及换代车型，以差异化竞争优势，满足家庭用户对户外探索与高品质出行的进阶期待。

如果说产品的更新是东风风神转型的“硬实力”，那么服务的进化则是其不可忽视的“软实力”。在过去，“为家造好车”更多体现在制造端；而在本届车展上，东风风神明确释放了一个信号：从造好车到懂用户，品牌正在完成理念层面的关键跃升。车展现场设立的“风神绘客厅”共创沙龙，邀请观展家庭与品牌高管、工程师围坐交流，围绕亲子出行、户外露营、智能座舱等家庭高频场景坦诚对话。这一从线上延伸至线下的用户直连模式，正是东风风神从被动服务走向主动链接的真实写照。

转型的底气，不仅来自于产品和用户，也离不开渠道伙伴的协同。借助北京车展的强大势能，东风风神举办了2026年度招商大会，以极具诚意的商务政策和全链路赋能体系，吸引大量意向经销商到场。继2025年实现37%的逆势增长之后，东风风神用确定的增长逻辑，再次向市场证明了自己的吸引力。