如何看待深圳特斯拉车主被困车内险些窒息，路人破窗救人？,

我是大致看过说明书的，不过机械开锁方式还是看了新闻之后才知道。不过遇到这种锁在车里的事不应该先电话请教客服吗？要是天气闷热我会选择直接砸窗，小命第一啊。而且砸窗技能我是第一时间也是反复告诉家里老人和小孩的，我也建议各车型车主向家人普及如何砸窗，尤其是小孩子，要反复教。

12V的这个铅酸小电瓶，维修更换非常麻烦，寿命却很短，显然是不合理的

特斯拉没有设计直接从充电插头DCDC出12V的电路，12V补电需要用大电池DCDC，但大电池高压上电需要12V

于是如果12V歇逼了，恭喜，老老实实拆开搭电吧，插充电头不能解决问题，因为12V没电你根本不能充电

当然，这个问题不是特斯拉独有的，Taycan也有一样的问题

只能说12V这个传统车遗留下来的问题，也不知道需要多少年才有新的解决方案可以完美代替特斯拉今年新版Plaid上的12V锂电也只是过渡方案，不是最优解

我开不起特斯拉，我是个穷比。

看了前面发的特斯拉机械锁的开关有点疑惑，如果我没有看错的话，机械锁开关似乎和机械锁卡扣并不在同一水平线上，也和锁芯主体不在同一垂直线上。

现在的大部分汽车开关和锁芯保持在水平线附近，以前那种门玻璃那儿有个按钮的是和锁芯在垂直线上。

也就是说，机械锁控制锁芯大概率是通过增加杠干滑轮之类的零件拐着弯操控锁芯。

相当于别人用的是长柄钥匙，特斯拉用的是长柄拐个弯再加长柄的钥匙。

机械越复杂越容易出问题，越复杂成本越高。

我不是很确定，因为穷，但如果是，特立独行与众不同这方面，特斯拉真的蛮拼的

那么多人在那说什么特斯拉机械开关合理，老人小孩本来就不该单独在车里什么的。我现在就设想一个绝大部分人在道路上都可能遇到场景。

当你开着小车唱着歌，载着你刚上上小学的小孩在上学/放学的路上，突然你因为违章被交警拦住了，让你下车(各种可以让司机下车的小事情都可以带入)，你让孩子呆在车里别动，你下车，为了防止小孩自己出来乱跑，你把车锁上处理事情。事情解决后，你发现在外面你打不开锁住的车门了。现在，你觉得你能否在外面让小孩知道如何尝试打开车门呢？你能否判断小孩是否按照你的要求动作，仅仅是力气不够无法打开，还是其他的问题？

你当传统车企为什么这么设计，他们不知道像特斯拉这样一体化的装置当时更漂亮啊。