指导价42.8万起，搭载3.0T V6插电式混动的坦克700 Hi4-T正式上市

要说国内硬派越野SUV哪家强？应该会有不少消费者们觉得是“长城汽车”，从早些年的哈弗H9到如今依旧火热的坦克300这些车型，不仅价格实惠，而且越野性能也受到了大家的高度认可。当然，对于自主品牌而言，有了好的基础就需要向更高端的市场涌进，就在最近，长城汽车旗下的坦克品牌正式发布了坦克700 Hi4-T(图片|配置|询价)车型，共计3款配置车型，包含2款普通版本以及1款首发限定版车型，指导价区间为42.80万-70.00万元，全系搭载的是3.0T V6插电式混合动力，并配备了适时四驱系统，拥有360匹马力的强劲动力，官方百公里加速时间为5.6秒，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为10.9L/100km，在越野性能方面的表现十分出色。这款车的实力如何？小编就以坦克700 Hi4-T 2024款 极境版（指导价46.80万）为例，来分析下是否值得推荐。

外观方面，坦克700 Hi4-T的整体外观造型带有非常浓厚的“机甲风格”，具有一定的辨识度，引擎盖中间采用了凸起的处理，增添了一定的力量感，前脸采用了多边形的进气格栅造型，表面配备了三根横向的镀铬装饰条，拉伸了整个车头的视觉宽度，两侧大灯造型小巧精致，远近光均采用LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯等功能，照明效果较为出色。

车身侧面得益于5090mm的车身长度显得十分修长，前/后轮毂处采用了宽体的造型设计，加上车门内凹的处理，整体的视觉效果具有较强的肌肉感，后排车窗跟行李舱的侧窗采用了独立的设计，这个是许多硬派越野SUV惯用的元素，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为275/60 R20。

车辆尾部采用了常规的上窄下宽的设计，“小书包”样式的造型是用来放置备胎的，这样的设计大多数是在硬派越野车型上，具有一定的辨识度。也正因为有“小书包”的存在，阻挡了许多后方的视野，好在全系标配了流媒体后视镜，解决了这个问题，两侧尾灯样式简约大气，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，坦克700 Hi4-T采用的是T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，酒红色的内饰配色显得较为高级，大面积的软性材质、皮革包覆以及翻毛皮的包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向电动调节，并配备了换挡、记忆和加热功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块16.2英寸的液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备。主动安全配置功能相当丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能，并配备了自动变道辅助以及匝道自动驶出（入）等高科技功能，十分便利。

空间方面，坦克700 Hi4-T的车身长宽高为：5090x2061x1952mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，整备质量为3110kg。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有3拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，装载能力比较出色。

动力部分搭载的是一台型号为E30Z的3.0T V6双涡轮增压+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率265kW（360Ps），发动机最大扭矩560N·m，电动机总功率120kW（163Ps），电动机总扭矩400N·m，匹配的9挡手自一体变速箱，最高车速190km/h，官方百公里加速时间5.6s，WLTC综合油耗2.97L/100km。电池采用的是三元锂电池，电池容量为37.1kWh，NEDC工况下纯电续航里程100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为10.9L/100km，电池组质保为首任车主不限/年限里程(责任免除条款以官方为准)，前/后悬挂形式均为双叉臂式独立悬挂。

小编总结：坦克700 Hi4-T作为自主品牌中大型SUV当中的一员，“机甲风格”+“硬派越野”的外观造型对于许多男性消费者们无疑难以抗拒，内饰的豪华氛围感营造得还算不错，宽敞的空间能够带来舒适的乘坐体验，科技配置、主动安全配置以及辅助驾驶层面符合这个价位车型的定位，特别是在越野性能方面，适时四驱系统、前后桥差速锁、空气悬架、CDC可调阻尼减震系统以及出色的前/后接近角离去角的度数，足以支撑你去追寻梦和远方！小编觉得值得推荐！大家怎么看？可以在下方评论区进行讨论。