春节全家6口一起走？这种真三排六座SUV，坐过就回不去了

当购车预算被牢牢限制在20万元上下，又希望这台SUV既能承担日常通勤的高频使用，又能在周末、节假日满足一家人长时间出行的舒适需求时，选车这件事往往会变得异常纠结。尺寸小一些的车型在空间与舒适性上容易留下遗憾，而尺寸、配置一步到位的中大型SUV，又常常在价格或用车成本上超出心理预期。尤其是在新能源时代，消费者不仅要看空间、看配置，还要关注车机体验是否顺手、动力输出是否平顺、日常用车是否省心。正是在这样的现实背景下，东风奕派eπ008(图片|配置|询价)六座版，逐渐成为不少家庭用户重点关注的对象。

eπ008 最低售价：15.99万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈3.6万 车友热议 二手车10.25万起 | 40 辆

东风奕派依托央企实力，把超5米真三排大六座SUV的门槛压到18.86万元起，并在2025新年推出“超级大置换”，权益叠加最高可省5万元。这类政策让家庭换车“不纠结”，进一步凸显eπ008(读测评)六座版在价格带里的稀缺性与竞争力。整车及三电终身质保、2年8万0息金融礼、999元安装3999元充电桩（具体询问当地经销商）。

外观部分，eπ008(用车口碑)走的是一种相对克制但不显平淡的设计路线。整车第一眼给人的印象是“体量感很足”，但并不会因为尺寸偏大而显得笨重。前脸采用了新能源车型常见的封闭式设计思路，没有复杂的中网结构，通过贯穿式LED灯带与下方灯组的组合，拉伸了横向视觉宽度，也让整车看起来更稳重。灯组造型偏向简洁，线条干净，没有过多锋利的切割感，这种处理方式对于家庭用户来说反而更耐看。日间行车灯点亮后识别度较高，夜间行驶时也能带来不错的存在感，但整体气质依然偏向沉稳内敛，不会给人过于张扬的感觉。

从侧面看，eπ008中属于明显的“越级”存在。车身线条整体舒展，腰线并不复杂，更多是通过平直的线条勾勒出修长的车身轮廓。车顶线条没有为了追求运动感而刻意下压，而是保持了相对平直的走向，这也为后排头部空间提供了良好基础。搭配大尺寸轮圈之后，整车在视觉上显得更加稳健，不会有“头重脚轻”的感觉。隐藏式门把手的加入，既符合新能源车型的设计趋势，也在一定程度上有助于降低风阻，让外观更加简洁。

来到车尾，贯穿式尾灯同样是熟悉但有效的设计语言，点亮后层次感清晰，与车头形成呼应。尾门造型整体偏方正，这一点对于一台强调实用性的家庭SUV来说非常重要，不仅让视觉观感更踏实，也为后备箱空间提供了保障。下包围的设计并没有刻意去强调运动属性，而是以简洁为主，整体风格与整车定位保持一致。从外观层面来看，eπ008并不是一台追求“第一眼惊艳”的车型，但它通过尺寸比例、线条克制以及细节处理，营造出一种越看越顺眼的感觉，这种耐看型设计，往往更容易被家庭用户长期接受。

进入车内，eπ008的内饰风格延续了外观所传达的“以舒适为核心”的思路。整体中控台采用横向布局，线条简洁，层次清晰，没有过多复杂的装饰元素。大面积软性材质的应用，让车内触感和视觉氛围都更偏向家用取向，而不是刻意营造科技冷感。中控区域配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表，形成了当前新能源车型中较为主流的双屏组合。

在智能化体验方面，eπ008的车机系统支持语音控制、在线导航、多媒体娱乐以及OTA升级等功能，整体逻辑偏向易用而非复杂。语音识别在实际体验中反应速度较快，常用的空调调节、音乐切换、导航设置基本都可以通过语音完成，对于驾驶过程中减少分心有明显帮助。车机界面设计偏向直观，即便是对智能系统不太熟悉的用户，也能在较短时间内适应。系统支持后续升级，这也意味着在未来用车周期中，功能和体验仍有持续优化的空间，而不是“买来即定型”。

内饰细节上，eπ008在储物与便利性方面考虑得比较周到。中控下方和扶手区域预留了充足的储物空间，可以轻松放置随身物品。车内还配备了无线充电区域，方便日常补能。值得一提的是，eπ008提供了冷暖两用智能冰箱，这项配置在家庭用车场景中非常实用，无论是夏季的冷饮还是冬季的热饮，这类配置并不属于“参数表里特别显眼”的类型，但在实际使用中，却往往能带来持续的幸福感。搭载驻车新风、空调干燥除味，让冬季雾霾、异味、湿气都得到解决。

座椅部分同样体现了eπ008的家用取向。前排座椅宽大厚实，填充物柔软但不塌陷，对身体的包裹性和支撑性都比较到位。长时间乘坐时，腰背部不会有明显的疲劳感，这对于通勤距离较长或经常跑高速的用户来说非常重要。

空间表现无疑是eπ008最具说服力的核心优势。超过5米的车身长度和3025mm的轴距，并没有被浪费在外形设计上，而是真正转化为了乘坐空间。前排空间充裕，头部和腿部都留有足够余量，即便是身材较高的驾驶者，也能找到舒适坐姿。后排则是这台车最让人印象深刻的地方。腿部空间非常宽裕，正常坐姿下仍能获得明显的伸展空间，长途乘坐不会感到局促。

后排座椅本身的舒适性同样值得肯定，坐垫长度和靠背角度都偏向放松取向，支撑性与柔软度取得了较好的平衡。座椅支持多种调节模式，可以在常规乘坐与休息姿态之间切换，这种灵活性非常符合家庭用车场景。

被动安全方面，车身结构使用高强度钢与热成型钢，在关键受力区域进行了重点强化，为整车安全打下基础；多气囊系统覆盖前排、侧面以及头部区域，在突发情况下能够对不同位置的乘员形成有效保护。主动安全配置则是这台车非常重要的一环，像前向碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、后方来车提醒等功能基本都没有缺席，这些系统在日常通勤中并不显眼，但在复杂路况、视线受限或驾驶分心时，往往能起到关键作用。

在智能化配置上，eπ008并没有简单停留在“能用”的层面，而是尽量做到“好用、常用”。整套驾驶辅助系统覆盖了从高速到城市的多种工况，自适应巡航在跟车逻辑上比较柔和，不会出现频繁急加减速的情况，对乘坐舒适性照顾得比较到位。车道居中保持在高速和快速路上表现稳定，方向修正自然，不会让驾驶者产生过多对抗感。自动泊车和记忆泊车功能在实际使用中也具有一定实用价值，尤其是对于新手司机或者日常需要进出狭窄地下车库的家庭用户来说，可以明显降低停车压力。

动力方面，其中eπ008 2026款 增程 家悦版 6座，搭载1.5T增程式动力，最大马力147Ps，最大功率108kW，电动机总马力272Ps，电动机总扭矩340N·m，纯电续航202km，综合续航1220km，最高车速180km/h，WLTC综合油耗0.79L/100km，百公里耗电量19.5kWh/100km。eπ008 2026款 纯电 家悦版 6座，电动机总功率200kW，电动机总扭矩340N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间9s，纯电续航610km。

在底盘与驾驶感受方面，eπ008明显是以“好开、舒适”为核心目标进行调校的。悬架设定偏向舒适取向，对路面细碎颠簸的过滤非常到位，城市道路中常见的井盖、接缝、减速带，传入车内的冲击感被有效化解，车身动作整体显得从容而不生硬。高速行驶时，底盘又能提供足够的稳定性，车身不会有明显的发飘或多余晃动，给驾驶者带来较强的信心。转向系统的设定同样偏轻，低速挪车、掉头、泊车都比较轻松，对新手和女性驾驶者非常友好；在中高速行驶时，转向又会适当收紧，保证基本的指向性和行驶稳定性。底盘调校、结构安全、驾控稳定性，让家庭冬季出行、冰雪路况更安心。

隔音与行驶质感也是eπ008在试驾过程中给人留下好印象的部分。电驱动本身带来的低噪音优势得到了较好发挥，城市低速行驶时车内环境非常安静。高速状态下，风噪和胎噪控制在合理范围内，不会对车内交流造成明显干扰。

从整体使用逻辑来看，eπ008并不是一台追求极端性能或情绪价值的车型，而是非常明确地把重心放在“家庭长期使用体验”上。它在空间、舒适性、安全配置、动力形式和续航能力之间做出了相对均衡的取舍，没有明显短板，也没有刻意放大的噱头。

总结来看，东风奕派eπ008六座版更像是一台为现实家庭生活量身打造的新能源SUV。它或许不会在某一项参数上给人“炸裂”的第一印象，但在真实用车场景中，却能通过空间的宽裕、配置的实用、驾驶的轻松以及续航的从容，一点点建立起信任感。